Обоснование. Актуальность темы обусловлена ростом числа нарушений в сфере регулирования труда водителей автомобильного транспорта, что напрямую влияет на уровень безопасности дорожного движения. В условиях интенсификации перевозок распространены случаи несоблюдения режимов труда и отдыха, ведущие к переутомлению водителей, аварийности и административной ответственности работодателей. Проблема усугубляется сложностью применения общих норм Трудового кодекса РФ к специальным требованиям, установленным для водителей. Цель. Целью работы является выявление системных проблем в правовом регулировании рабочего времени и времени отдыха водителей, управляющих автомобилями в рамках трудовых обязанностей, и индивидуальных предпринимателей, самостоятельно управляющих принадлежащими им автомобилями, разработка практических рекомендаций по совершенствованию правоприменительной практики автотранспортных предприятий. Метод. В исследовании использовались общенаучные методы (анализ, синтез), а также частно-научные методы: формально-юридический для детального анализа правовых норм и метод анализа судебной практики для выявления типичных споров и коллизий. Результаты. В результате исследования установлено, что ключевые проблемы связаны с некорректным применением суммированного учета рабочего времени, учетом и оплатой сверхурочных работ, а также неоднозначностью трактовки «режима управления» автомобилем. В результате анализа действующего законодательства и правоприменительной практики сформулированы предложения по совершенствованию нормативной базы и локальных актов предприятий, а также даны рекомендации по выстраиванию системы учёта для минимизации правовых рисков. Область применения результатов. Результаты проведенного исследования проблем реализации норм о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта имеют теоретическое и практическое значение и могут быть использованы в различных сферах юридической деятельности и правоприменения.
Background. The relevance of this topic is due to the increasing number of violations in the area of labor regulation for drivers of motor vehicles, which directly impacts road safety. With the intensification of transportation, cases of non-compliance with work and rest schedules are common, leading to driver fatigue, accidents, and administrative liability for employers. The problem is compounded by the difficulty of applying the general provisions of the Labor Code of the Russian Federation to the specific requirements established for drivers. Purpose. The aim of this study is to identify systemic problems in the legal regulation of working hours and rest periods for drivers operating vehicles as part of their job responsibilities, and for individual entrepreneurs independently driving their own vehicles, and to develop practical recommendations for improving the enforcement practices of motor transport enterprises. Method. The study utilized general scientific methods (analysis and synthesis), as well as specific scientific methods: a formal legal approach for a detailed analysis of legal norms and an analysis of judicial practice to identify typical disputes and conflicts. Results. The study revealed that key problems relate to the inaccurate application of summarized working time records, the recording and payment of overtime, and the ambiguous interpretation of the “driving mode” of a vehicle. An analysis of current legislation and law enforcement practices led to proposals for improving the regulatory framework and local regulations of enterprises, as well as recommendations for developing an accounting system to minimize legal risks. Practical implications. The results of this study on the implementation of regulations on working hours and rest time for drivers have theoretical and practical significance and can be used in various areas of legal practice and law enforcement.